Kurze Chronik der Horber Schienen-Tage
- 1983
- 1. Horber Schienen-Tage: 18. bis 20. November 1983
- traf sich auf Initiative von Kurt Bielecki ein privater Kreis von am Schienenverkehr Interessierten, besorgt um den
Zustand der Deutschen Bundesbahn. Schon damals wurde gefordert, daß stillegungsbedrohte Nebenstrecken von
Gebietskörperschaften wie Landkreisen oder Regionalverbänden übernommen werden.
- Exkursion: Trossinger Eisenbahn
- 1984
- 2. Horber Schienen-Tage: 21. bis 25. November 1984
- wird die Politik aufgefordert, Kosten des Autoverkehrs wie verdeckte Unfallkosten und Umweltschäden stärker den
Verursachern direkt anzulasten. Diese volkswirtschaftlichen Kosten seien pro Jahr neunmal so hoch wie das Defizit
der Bahn.
- 1985
- 3. Horber Schienen-Tage: 20. bis 24. November 1985
- wird in einem Forderungskatalog unter anderem der Ausbau der Eisenbahninfrastruktur analog der Regelung für die
Straßen und die Einführung der Trennungsrechnung bei der DB gefordert.
- Exkursion: Mit dem VT627 in den Schwarzwald
1986
- 4. Horber Schienen-Tage: 19. bis 23. November 1986
- wurde mit dem 1. Horber Manifest die Entwicklung der Verkehrspolitik hinterfragt und die Öffentlichkeit zu einer notwendigen
Neuorientierung der Verkehrspolitik aufgerufen.
1987
1988
1989
- 7. Horber Schienen-Tage: 22. bis 26. November 1989
- wird die Einführung eines Halbpreispasses nach dem Vorbild der Schweiz gefordert
1990
- 8. Horber Schienen-Tage: 21. bis 25. November 1990
- Exkursion: Rottweil
- Fahrzeug: ICE-V
- Sonderveranstaltung: Multimodales Behältersystem
- hielt Dr. Rolf Göbertshahn (DB) einen Grundsatzvortrag zum Taktverkehr: "Unsere Bahn wird taktvoll".
1991
- 9. Horber Schienen-Tage: 20. bis 24. November 1991
- Exkursion: Zürich
- Fahrzeug: Regelzug
- Sonderveranstaltung: S-Bahn Baustelle Zürich
1992
- 10. Horber Schienen-Tage: 18. bis 22. November 1992
- Exkursion: Rundfahrt, Saulgau
- Fahrzeug: DR VT 175
1993
- 11. Horber Schienen-Tage: 17. bis 21. November 1993
- Exkursion: Singen
- Fahrzeug: Doppelstockwagen DB und DR
- wurde im Vorfeld der Bahnreform die Diskussion der Fahrzeugtechnik intensiviert: Die Fahrzeugindustrie nahm verstärkt
an den Horber Schienen-Tagen teil.
1994
-
12. Horber Schienen-Tage: 16. bis 20. November 1994
- Motto:
Die Bahn der Zukunft — Die Zukunft der Bahn
- Exkursion: Weinfelden (mit Regelzug)
- Fahrzeug: DoSto-VT
- Sonderveranstaltung: Depot Mittelthurgaubahn
- wurden die Horber Schienen-Tage erstmals von der "Bundeszentrale für politische Bildung" als politische Bildungsveranstaltung
anerkannt. Im gleichen Jahr erschien der erste Tagungsband.
1995
-
13. Horber Schienen-Tage: 22. bis 26. November 1995
- Motto:
Die Bahn auf der richtigen Schiene?
950 Stunden bis zur Regionalisierung
- Exkursion: Weissenburg / Wissembourg mit VT628
- Fahrzeug: Regio-Sprinter
- Sonderveranstaltung: Stand der Wiederinbetriebnahme Winden—Wissembourg
1996
-
14. Horber Schienen-Tage: 20. bis 24. November 1996
- Motto:
Die letzten drei Kilometer — Lük- -ken und Lückenschlüsse im ÖPNV
- Exkursion: Schönbuchbahn
- Fahrzeug: Talent-Prototyp, RS 1
- Sonderveranstaltung: Depot Schönbuchbahn
- wurde die Entwicklung der Verkehrspolitik und die Umsetzung der Bahnreform mit dem 2. Horber Manifest hinterfragt
und weitere Reformen angemahnt.
1997
-
15. Horber Schienen-Tage: 19. bis 23. November 1997
- Motto:
Der Mensch steht im Mittelpunkt — Verkehrspolitik für die Menschen
- Exkursion: Hohenzollerische Landesbahn
- Fahrzeug: GTW 2/6
- Sonderveranstaltung: musikalisches Kabarett Piano Paul und
Podiumsdiskussion Stuttgart 21
1998
-
16. Horber Schienen-Tage: 18. bis 22. November 1998
- Motto:
Mensch und Sicherheit
Das Spannungsfeld zwischen Geschwindigkeit, Sicherheit, Konkurrenz und Wirtschaftlichkeit
- Exkursion: Tübingen
- Fahrzeug: Talent Serienfahrzeug
- Sonderveranstaltung: Ammertalbahn im Umbau
1999
-
17. Horber Schienen-Tage: 17. bis 21. November 1999
- Motto:
Vorrang für die Schiene?
Die Perspektive der Schiene in der Wettbewerbsgesellschaft
- Exkursion: Stadtbahnbaustelle Stuttgart und Ammertalbahn, Bad Urach
- Fahrzeug: ET420 Stuttgart - Horb und Regelzug
- Sonderveranstaltung: Lärmschutz bei Stadtbahn mit fester Fahrbahn
- starb im Frühjahr Kurt Bielecki, der Initiator und Leiter der Horber Schienen-Tage. Im Herbst wurden sie zum traditionellen
Termin in seinem Sinne weitergeführt.
2000
-
18. Horber Schienen-Tage: 22. bis 26. November 2000
- Motto:
Die Bahn im neuen Jahrtausend — Perspektiven für ein bewähres System
- Exkursion: Heilbronn, Karlsruhe
- Fahrzeug: Stadtbahn Karlsruhe
- Sonderveranstaltung: Baustelle Stadtbahn Heilbronn
2001
-
19. Horber Schienen-Tage: 21. bis 25. November 2001
- Motto:
Schienenverkehr — Rückgrat nachhaltiger Verkehrspolitik
- Exkursion: Ulm über Gammertingen
- Fahrzeug: RS1
- Sonderveranstaltung: Neuer Betriebsstützpunkt der HZL und Regionaler Verkehr in Horb
- standen Parlamentarier aller Fraktionen des Deutschen Bundestages in einer Podiumsdiskussion auf Basis einer
vorher von den Horber Schienen-Tagen vorgelegte Frageliste Rede und Antwort.
2002
-
20. Horber Schienen-Tage: 20. bis 24. November 2002
- Motto:
Zwei Jahrzehnte Horber Schienen-Tage — Kontinuität und Wandel in der Verkehrspolitik
- Exkursion: Trossinger Eisenbahn und Murgtal
- Fahrzeug: Regelzug, Museumszug und
Regelzug mit Kurswagen
- Sonderveranstaltung: Historie mit Zukunft
Murgtalbahn im Umbau
- fanden die Horber Schienen-Tage zum 20. Mal statt. Die alljährliche Gelegenheit zum Dialog in Horb am
Neckar ist auch nach zwei Jahrzehnten die verkehrspolitische Veranstaltung mit Blick auf das gesamte Verkehrssystem
Schiene.
2003
-
21. Horber Schienen-Tage: 19. bis 23. November 2003
- Motto:
Viele Bahnen - ein System
- Exkursion: Cargo Domino Demonstration
- Fahrzeug: Desiro, Busbahn, ET 425
- Sonderveranstaltung: Rund um Stuttgart, S-Bahn, weitere Planungen zum Ausbau
- Ein Schwerpunkt der Schienen-Tage war die Systemgrenze Straße - Schiene mit Demonstration eines Busses, der
im Inneren den Komfort einer Eisenbahn bieten kann. Für den Güterverkehr wurde das System Cargo-Domino zum
terminalunabhängigen Containerumschlag für den LKW-Zu- und Nachlauf vorgeführt. Erstmals wurde den Teilnehmern
eine Ergänzung des Abendverkehrs auf der Schiene in Richtung Tübingen angeboten.
2004
-
22. Horber Schienen-Tage: 17. bis 21. November 2004
- Motto:
Zehn Jahre Bahnreform - Erfahrungen und der weitere Weg
- Exkursion: Abendveranstaltung in Freudenstadt "Bahn und Tourismus"
- Fahrzeug: Desiro, Itino, RS1 (neue Serie), Stadtbahn Karlsruhe
- Sonderveranstaltung: Sonderfahrten mit den aktuellen Fahrzeugen.
Exkursion zur neuen Stadbahnstrecke in Bad Wildbad
- Erstmals wurden mehrere aktuelle Fahrzeuge für den Nahverkehr auf der Schiene präsentiert. Mit ihnen wurden
Sonderfahrten für die lokale Bevölkerung angeboten und der Abendverkehr in Richtung Tübingen.verstärkt.
2005
-
23. Horber Schienen-Tage: 16. bis 20. November 2005
- Motto:
Neue Wege auf alten Gleisen
- Exkursion: Ringzug Trossingen und Karlsruhe, Heilbronn
- Fahrzeug: RS1, historische Fahrzeuge
Trossingen, Stadtbahnwagen
- Sonderveranstaltung: Gemeinsam mit Stadt Horb a. N.: Probleme von Verkehrsverbünden
- Zweitägige Exkursion auf Einladung von Dr. Ludwig: Entwicklung der AVG, Abendveranstaltung und Streckenbereisung
in Karlsruhe.
2006
-
24. Horber Schienen-Tage: 22. bis 26 November 2006
- Motto:
staatliche Vorsorge - unternehmerische Freiheit - die Eisenbahn im Spannungsfeld
- Exkursion: Obus Esslingen und S-Bahn Rhein-Neckar
- Fahrzeug: Duo-Bus und ET 425.2
- Sonderveranstaltung: Wettbewerb zum Thema Kinder und Eisenbahn in der Horber Grundschule
- Als Antwort auf die Diskussionen zum Feinstaub wurde das Verkehrssystem Obus mit einer Exkursion, einer Plenumssitzung
und einem Arbeitskreis präsentiert. Die Infrastruktur und der Zugang zu ihr waren ein weiterer Schwerpunkt.
Zum Vergleich wurde das Vorgehen anderer europäischer Staaten vorgestellt, die Situation in Frankreich
wurde in einer zweisprachigen Arbeitsgruppe vertieft.
2007
-
25. Horber Schienen-Tage: 21. bis 25. November 2007
- Motto:
Die Eisenbahn - vor 25 Jahren - in 25 Jahren
- Die Schienen-Tage feiern ihr 25. Jubiläum. Zu diesem Anlaß wurde eine Ausstellung durchgeführt. Die Tafeln dieser Ausstellung wurden in einer Jubiläumsmappe zusammengestellt.
2008
- Adolf-Heinrich von Arnim: Ein langjähriger Streiter für eine verbesserte Eisenbahn ist im Juli 2008 von uns gegangen.
-
26. Horber Schienen-Tage: 19. bis 23. November 2008
- Motto:
Wozu brauchen wir die Eisenbahn?
- Exkursion: Stadtbahn Stuttgart und Nahverkehr in der Region Elsaß
- Fahrzeug: FLIRT der Eurobahn
2009
